Varada agotadora

Tras la celebración de las Navidades con su amplio repertorio de comidas, cenas, regalos, llamadas e infinidad de whatsapp (guasap, para los amigos) llegó el momento de dar otro importante paso en la puesta a punto de mi Quimura. Obviamente debía reparar la rotura que el temporal del pasado noviembre había causado en el cintón de babor pero también deseaba acometer otros trabajos  de puesta a punto del casco y del motor que, además, requerían obligatoriamente su varada. Así que el pasado día 18 de enero cogí el timón para dirigirme al varadero. 

Cocina reparada. ¿Un café?

En medio de todos los diferentes arreglos  que acometo, destinados a garantizar la seguridad, la eficacia en la maniobra o la eliminación de problemas mas o menos estructurales, coleaba la idea de poner en funcionamiento la cocina del barco que, aparte de no prender ni chispa de fuego, tenía los quemadores con una inmensa capa de cal, oxido y material indescriptible. 

Varada del Quimura y pruebas de Poseidón (1)

Me había planteado varar el Quimura en la segunda mitad de febrero para evitar el exceso de demanda que suele ocurrir en las épocas de mejor tiempo. Así que el día 16, tras confirmarlo con el responsable del varadero, de nombre Juan, solté amarras para acercar mi barco a la zona reservada para esos menesteres. Como comprobareis no existe un travel lift moderno sino que solo se cuenta con elementos casi manuales pero tan eficaces como se pudieran desear. Y Quimura fue izado a tierra sin mayores inconvenientes a pesar de ser mi primera experiencia navegando en solitario; solté amarras de mi atraque y lo llevé al varadero sin ayuda alguna.
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